Конференция "Прочее" » Совет по покупке велосипеда
 
  • картман © (19.01.17 20:35) [100]
    и эти люди язвят о теплом звуке!
  • Inovet © (19.01.17 21:50) [101]
    > [99] aka ©   (19.01.17 20:24)
    > Правда о хром молибденовой раме впервые слышу.

    Да это просто сталь такая. Алюминий бывает двух марок, которые совсем не для велосипедов придуманы, а из в другой техники пришли, а сталь вот такая.
  • Inovet © (19.01.17 21:54) [102]
    > [100] картман ©   (19.01.17 20:35)
    > и эти люди язвят о теплом звуке!

    Потому что в ТЛЗ бред, а здесь работающие вещи, хотя обсуждения выглядят похоже.
  • Юрий Зотов © (19.01.17 22:32) [103]
    Хромомолибденовая сталь - давно известный и самый лучший компромисс между прочностью и весом.

    Правда, нужен ли этот оптимум для обычных условий (НЕ гонки) - это вопрос.
  • DVM © (19.01.17 23:29) [104]

    > aka ©   (19.01.17 20:24) [99]


    > так тогда лучше наверное http://trial-sport.ru/goods/51516/845079.
    > html,

    Да, неплохой, вилка воздушно масляная даже. Хром молибден это сплав легче стали, как алюминий по весу почти.
  • kilkennycat © (19.01.17 23:38) [105]

    >  Хром молибден это сплав легче стали, как алюминий по весу
    > почти.

    чет верится с трудом.
  • kilkennycat © (19.01.17 23:46) [106]
    а, не заметил, что речь даже и не про сталь, "легче стали". становится веселее.
  • Inovet © (19.01.17 23:55) [107]
    Видимо имелось ввиду: рама сделанная из такой стали при одинаковой прочности по весу почти как алюминевая, которых тоже 2 сплава разной прочности и соответственно веса.
  • Inovet © (20.01.17 00:00) [108]
    > [103] Юрий Зотов ©   (19.01.17 22:32)
    > Правда, нужен ли этот оптимум для обычных условий (НЕ гонки) - это вопрос.

    Ну так рама наверное самое тяжёлое, так что нужен. Смешно когда начинают подбирать другие комплектующие с точностью до 20 грамм. Ну допустим удалось сэкономить 200 грамм в общем весе, при этом ещё может быть переплатив изрядно, при прочих равных, а смысл. Про спортсменов не говорим - в спорте дури в голове больше чем у аудиофилов или политики под видом дури.
  • kilkennycat © (20.01.17 00:06) [109]

    > Inovet ©   (19.01.17 23:55) [107]

    а. ну, в такой интепретации да.
    Хотя, мне кажется, корректней говорить не о прочности какого-то сплава, а о жесткости конструкции в целом.
  • DVM © (20.01.17 00:10) [110]

    > kilkennycat ©   (19.01.17 23:38) [105]
    >


    > чет верится с трудом.
    >
    >

    Да, ерунду я написал, написал, а потом подумал.
    Это рама легче, а не сплав, вон тот велосипед, что он нашел 12 кг весом. Сплав прочнее обычной стали, трубки тоньше, стенки тоньше, конструкция легче. У советских туристов или старт шоссе такие рамы были кажется.
  • kilkennycat © (20.01.17 00:37) [111]

    > DVM ©   (20.01.17 00:10) [110]

    я уже не помню вес в кг у моего туриста, но он был намного тяжелее современных. Хотя, опять же, я тогда его постоянно таскал на 4-ый этаж, может, это просто отголосок мучений -  лестницы и площадки были небольшие, да и на балкон через всю квартиру... ща попробую найти точный вес.
  • kilkennycat © (20.01.17 00:40) [112]
    вот он, мой: «ТУРИСТ» 153 — 421
    Рама состояла из тонких труб. Высота минимум 546 мм, максимум 600 мм, в зависимости от партии;
    База — 1060 мм;
    Руль изготавливался из стали или алюминия. Тип — дорожный;
    Колеса не отличались от своих предшествующих моделей. Имели облегченные щитки. Размер шин – 622×32 мм. Тип — бортовые;
    Спицы изготовлены из стали. Резьба на них 2,1×0,4 мм;
    Тормоза кантилеверные, ободные;
    Седло изготавливалось из полужесткого каркаса. Материал мягкого покрытия — кожзаменитель;
    Педали. Материал – сталь. Тип как в предшествующих моделях;
    Передняя вилка, втулка заднего колеса и цепь остались неизменными;
    4 передачи;
    Количество зубьев на задних звездах 6, 20, 22 и 24, а на передних — 51;
    Дополнительное снаряжение: багажник, подрамная сумка для хранения инструментов, подножка. Желтые боковые и красные передние катафоты. Всегда в комплект входил насос. Реже встречались фары и генератор электричества;
    Вес велосипеда 14,5 кг.
  • Jeer © (20.01.17 00:42) [113]
    Я не люблю фатального исхода,
    От жизни никогда не устаю.
    Я не люблю любое время года,
    В которое болею или пью.
    Я не люблю холодного цинизма,
    В восторженность не верю, и ещё -
    Когда чужой мои читает письма,
    Заглядывая мне через плечо.

    Я не люблю, когда наполовину
    Или когда прервали разговор.
    Я не люблю, когда стреляют в спину,
    Я также против выстрелов в упор.
    Я ненавижу сплетни в виде версий,
    Червей сомненья, почестей иглу.
    Или когда всё время против шерсти,
    Или когда железом по стеклу.
    ..
    http://savepic.ru/12672955.png
  • kilkennycat © (20.01.17 01:33) [114]

    > Jeer ©   (20.01.17 00:42) [113]

    К чему сей стих, мне совершенно непонятно,
    Тебе стреляют в спину и в упор?
    Иль кажется, что всем ну охрененно важно,
    Узнать, что любит или нет старпер?
    К чему при этом фото в электричке?
    Не автор ведь стиха, и смысла не несет,
    Иль это "бегство от червей к Любви и Птичкам"?
    Напрасно: в птичках тоже есть помет.
  • Jeer © (20.01.17 02:49) [115]
    Все очень просто -  я брезгую теми, кто есть мудаки и прочее непотребство.
    Ты - один из них.
  • kilkennycat © (20.01.17 02:59) [116]

    > Jeer ©   (20.01.17 02:49) [115]

    Непотребство - это твое отношение к женщинам.
    А насчет мудака - да, тут ты меня удивил, хоть раз более-менее нормальная реакция.
  • Jeer © (20.01.17 03:01) [117]
  • kilkennycat © (20.01.17 03:03) [118]
    а, всё. закончилась нормальная реакция, опять пошла ваниль.
    Jeer, ты уж извини меня за чрезмерную грубость. Не стоило мне так.
  • Jeer © (20.01.17 03:11) [119]
    Используй ваниль, дабы далее не говорили тебе о твоих проблемах.
 
Конференция "Прочее" » Совет по покупке велосипеда
Есть новые Нет новых   [134431   +10][b:0.001][p:0.001]