> Inovet ©   (18.01.17 11:42) [48]
> > [44] rrrrr ©   (18.01.17 11:32)
>
> Сравнение неправильное. Тёплые ламповые аудиофилы тупы по
> определинию, а на великах реально ездять, ну если не для
> понтов, конечно.

Ну, судя по ответам Jeer и по форумам, на которые я не поленился слазить, сравнение абсолютно правильное.
Почитал я и про дисковые тормоза...
в общем,

> rrrrr ©   (18.01.17 11:08) [40]
> стальная рама + любые тормоза + все любое остальное - тоже любое.

на мой взгляд - лучший ответ.
опыт использования старого спорт-туриста и эпизодические "тест-драйвы" новомодных дорогущих великов сводятся к этому же.
У меня была робкая надежда, что мож есть там нечто фантастическое, кардинально меняющее, а я застрял в дремучем прошлом - а нет, в основном понты, цена и теплый карбон

Старый спорт-турист к слову это уже не обычный велик. Ты сравни с каким нибудь весом под 20 кг и железной рамой.

Напоминает. Когда в начале 1970-х выпустили первые Жигули все кричали - да ну Жигули плохая машаина ничего лучше Москвича нет. Потом крикуны поутихли. Когда в начале 1990-х стали появляться всякие иномарки все кричали - да ну иномарки, они же не умеют их делать, это для понтов, они разваливаются на наших дорогах, ничего лучше Жигулей нет. Что-то крикуны поутихли и ездят на иномарках и ни у кого не возникает вопросов почему стоимость иномарки больше жугулей. Вот и с велосипедами тоже самое. Я если себе ещё раз буду покупать, то на наши даже и не посмотрю, потому что поробовав поездить на хорошем, про Урал вспоминать даже не хочется.

> [78] Юрий Зотов ©   (18.01.17 19:00)
> вполне хватает даже старинных втулочных тормозов

А кто-нибудь кроме "старинных" видел вживую втулочные тормоза? Вроде бы встречаются такие.

> вполне хватает даже старинных втулочных тормозов

и чет при этом не писалось, что требуют усиленных спиц. а про дисковые прочитал - спицы должны быть усиленные... забавно.

Странно что никто не посоветовал.
Бери с колесами с диаметром 29' . Классная тема. Вел сам катиться, не нужно постоянно подкручивать педали как на 26'. Я теперь если сажусь на стандартный 26' чувствую себя как на детском веле. Он подойдет под любой рост, есть найнеры (так называют 29') с рамами от 15'.
По пересеченной местности, по щебню едешь плавнее -  тряска меньше.
Тем более что сейчас они в цене упали и часто попадаются в моделях от 200$.

К примеру на обычных городских велах - Беларусь, Украина, Урал и похожие на них  велы - диаметр колеса 28' дюймов.

> Кто б сомневался ©   (19.01.17 02:11) [85]
> Вел сам катиться, не нужно постоянно подкручивать педали

в горку :)

В общем, мысля моя такая.

Как известно, наибольшая эффективность торможения достигается на грани скольжения колеса. То есть, тормоза должны быть такими, чтобы они могли заблокировать колесо. А это обеспечивают любые тормоза. На скользкой дороге - тем более.

Насчет долгого спуска с горы (якобы, механика при этом заставляет напрягаться, а гидравлика - нет). Конечно, гидравлика требует меньших физических усилий, тут спора нет. Но вот в детстве было у нас такое развлечение - спуск на время с вершины Мишенной сопки, высота которой - около 400 метров, а уклон - 20-30 %. То есть, горка немалая.

Гонялись на обычных "Школьниках" и "Орленках", с теми самыми старинными втулочными тормозами (причем только на заднем колесе). Естественно, тормозить надо было почти постоянно и с немалым усилием, если жить хочется (местами приходилось просто сползать на тормозах). И, несмотря на это, во время спуска никто не уставал. Без всякой гидравлики.

Уставали ДО спуска, когда велики в гору затаскивали.
:o)

PPS
Что имеем в сухом остатке? Для обычной (не спортивной) езды годятся ЛЮБЫЕ тормоза. А раз так, то выигрывают надежность, простота и стоимость.

> .
> Кто б сомневался ©   (19.01.17 02:11) [85]
> Странно что никто не посоветовал.

Он вроде на гибрид изначально нацелился, а у них колеса у всех стандартно 28 дюймов как раз.

> Конечно, гидравлика требует меньших физических усилий

Колодки трутся одинаково, а стоят они тоже относительно прилично


> Странно что никто не посоветовал.
> Бери с колесами с диаметром 29'

Я такой не хочу по той причине, что езжу преимущественно по асфальту.
А вообще живу я в поселке в пригороде небольшого городка. До работы 10 км, но посреди пути протекает река, до нее от дома охер..ительный спуск, а затем до работы подъем. Так что что на работу, что обратно нагрузка получается приличная.

> Так что что на работу, что обратно нагрузка получается приличная.

равное кол-во равных спусков и подъемов уравнивают друг друга. теоретически :)

Если подъемов много, не думал об электрическом велике?

> Kerk ©   (19.01.17 12:36) [91]

Так смысл же в нагрузках. А так у меня и машина есть.

> Так смысл же в нагрузках. А так у меня и машина есть.

а ты в нее топливо не заливай, будет охрененная нагрузка :)

> aka ©   (19.01.17 11:04) [89]


> Колодки трутся одинаково, а стоят они тоже относительно
> прилично
>

При описанном тобой темпе использования велосипеда вряд ли ты придешь к смене колодок в дисковых тормозах.


> Я такой не хочу по той причине, что езжу преимущественно
> по асфальту.

Так по асфальту в самый раз гибрид 28 дюймов. Ты же правильно вначале выбрал. И по полям-лесам на нем тоже нормально если в самую грязищу/песок не лезть.

Я так и не понял что лучше купить за 40т - по приличней не переплачивая, как кто-то писал выше за бренд.


> При описанном тобой темпе использования велосипеда вряд
> ли ты придешь к смене колодок в дисковых тормозах.

Ты не прав, был у меня велосипед Bianchi Cameleonte я там стер колодки за сезон с небольшим. Тормоза там были Shimano Alivio, ну не знаю может это  хреновые тормоза. Этот велосипед у меня украли. Во первых пол дороги постоянно тормозил с работы/на работу, а во вторых и помимо работы на выходных по настроению мог км по 50 проехать.

> aka ©   (19.01.17 14:27) [95]


> Я так и не понял что лучше купить

Если бы я себе покупал велосипед ездить по городу и по лесам-полям я бы купил:
1) Гибрид
2) 28-29 дюймов колеса, не злые и не широкие.
3) Тормоза дисковые гидравлические
4) Переключатели не ниже Alivio (задний хорошо бы Deore)
5) Вилка передняя воздушно масляная (на крайний случай пружинно-масляная)

В районе 40-45 такие велосипеды есть.

> В районе 40-45 такие велосипеды есть.

К примеру, парочку, если можно.

> aka ©   (19.01.17 14:59) [97]


> К примеру, парочку, если можно.

https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/13741/merida-big-nine-100/
Но это не гибрид, найнер, гибриды тоже есть, просто их меньше, надо поискать.
Гибрид полегче будет и по асфальту лучше.

> https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/13741/merida-big-
> nine-100/


так тогда лучше наверное http://trial-sport.ru/goods/51516/845079.html, я наверное подумаю о таком, не гибрид, как хотел первоначально, но посмотрите на оборудование и вилку. Правда о хром молибденовой раме впервые слышу.