ну а результат темы ветки (о регистрации авиамоделей):
http://aviasafety.ru/7895

> KSergey ©   (07.04.16 09:00) [74]

Соотнеся общее количество птиц, обитающих на территории США (около 10 миллионов) с количеством столкновений, ученые экстраполировали полученную пропорцию на количество используемых в США беспилотников. Цифра оказалась удивительной: пассажир самолета коммерческой авиации может получить травму от столкновения с беспилотников в одном случае за 1 миллион 870 тысяч лет. Проще будет представить это число следующим образом: если в США будут постоянно летать 1 миллион беспилотников, то травму можно получить один раз за 187 лет.
http://aviasafety.ru/7295

> KilkennyCat ©   (07.04.16 19:32) [81]
> Соотнеся общее количество птиц, обитающих на территории
> США (около 10 миллионов) с количеством столкновений, ученые
> экстраполировали полученную пропорцию на количество используемых в США беспилотников.

Я всегда знал, что британские учёные - они такие, но чтобы вы их еще и цитировали...
Статистика - отличная штука. Все факты очень точные.

Я намекаю на плотность поселений птиц и на умышленные действия операторов дронов.
Если посчитать количество проданных лазерных указок - как там будет о статистикой? а вот поди ж ты! светят именно там, где "забавно".

> Если посчитать количество проданных лазерных указок - как
> там будет о статистикой?

ну, скорее всего примерно одинаково со статистикой кол-ва идиотов на население.

> KilkennyCat ©   (07.04.16 17:13) [75]
>
> И все-таки почему пассажиры автобуса, поезда, корабля не
> хлопают в ладоши, когда останавливаются на остановке/причале?
>  Гибнет-то их в этих тс поболее.

Но не при "остановке/причаливании". Остановка автобуса, поезда не требует такой высокой квалификации водителя, машиниста.
Причаливание корабля требует чуть большей квалификации. Но во-первых не столько более. А во-вторых редко когда приводит к жертвам. К повреждениям корабля или причала - да. Если конечно сам корабль в нормальном состоянии.

P.S. Я лично только один раз хлопал в ладоши при посадке. Момент соприкосновения с землей в том случае не чувствовался вообще.

> Германн ©   (08.04.16 00:49) [84]

раньше, да, летчик контролировал ого-го.
сейчас несколько проще:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
А насчет причаливания корабля...  Мне довелось на маленьком кораблике быть штурманом, иногда стоять за штурвалом. Это очень сложно. И это с учетом наличия навигации, рлс, подруливающих...

> [85] KilkennyCat ©   (08.04.16 02:43)
> А насчет причаливания корабля...  Мне довелось на маленьком
> кораблике быть штурманом, иногда стоять за штурвалом. Это
> очень сложно. И это с учетом наличия навигации, рлс, подруливающих...

Ну так что, какой аппарат строить то будешь?

> NailMan ©   (09.04.16 21:03) [86]

Дельтаплан "Тайфун", подвеска а-ля "москито".

> [87] KilkennyCat ©   (09.04.16 23:13)
> Дельтаплан "Тайфун", подвеска а-ля "москито".

- Поручик, Вы любите детей?
- Нет-с, но вот сам процесс.

Процесс будешь документировать? Интересно было бы. Ну и пошляк, Вы поручик.

> [88] Inovet ©   (09.04.16 23:39)

Здесь как-то была ссылка на процесс построение модели Миг-??. Очень доставила, нет в самом деле без всяких пошлостей, именно различные детали и тонкости на фото. Ну и видео готового аппарата под занавес и аплодисменты.

> [89] Inovet ©   (09.04.16 23:44)
> Миг-??

Извиняюсь. Су-27
http://fishki.net/comment.php?id=60565

> [90] Inovet ©   (09.04.16 23:54)

И эта... аппараты тяжелее воздуха летать не могут.

> novet ©   (10.04.16 00:03) [91]
>
> > [90] Inovet ©   (09.04.16 23:54)
>
> И эта... аппараты тяжелее воздуха летать не могут.
>  

По вертикали очень даже могут :)

> [87] KilkennyCat ©   (09.04.16 23:13)
>
> > NailMan ©   (09.04.16 21:03) [86]
>
> Дельтаплан "Тайфун", подвеска а-ля "москито".

Тряпки то где брать будешь?:

> NailMan ©   (10.04.16 01:07) [93]

закажу, наверное.

Мои соседи вороны видны в бинокль. Вернее, видна ворониха, а муж, видать, по делам улетел.

Отсюда философское обобщение: птицам не нужны модели летательных аппаратов, сами летательные аппараты, и другие протезы крыльев. Они даже не задумываются о таких понятиях. Нет, протезы иногда бывают нужны.

И вообще у нас тут за прошедшую неделю снег растаял, а сегоджня ночью немного выпало. Но воронам к таким мелким перепадам температуры не привыкать.

> Inovet ©   (10.04.16 05:03) [96]

Corvus corax все-таки, а не какой-то там страус.

> > Inovet ©

http://archive.org/embed/EzhikVTumane_197&playlist=1 специально для тебя - трек номер 42 (что символично...)

> [98] KilkennyCat ©   (10.04.16 07:04)
> http://archive.org/embed/EzhikVTumane_197&playlist=1 специально
> для тебя - трек номер 42 (что символично...)

"Could not load plugins:
File not found"
:(

Если специально для меня, я бы хотел услышать.

Я тебе неделю назад написал на е-мейл (который в анкете) письмо с вопросом насчёт твоей идеи постройки терменвокса. Ответа пока нет. Тот адрес рабочий?

Ту интересную тему грохнули, пока и эту не постигла та же участь, можешь, если есть желание, написать мне на е-мейл из анкеты - я регулярно просматриваю новые сообщения.