> Однако и ты в нерезиновую махнул. Чего так?


Не за деньгами. В деньгах если и выиграл (в сухом остатке), то ~ 25%. Это не стоит того, чтобы по 6.5 часов в день на дорогу тратить.

Я за опытом-знаниями ехал.

> Ega23 ©   (10.02.09 10:25) [2700]

Так и я не про деньги.

> Ega23 ©   (10.02.09 10:00) [2696]

Кому что а лысыму ращёска. Я специально в конце замечание добавил. Я о том, что во время кризиса правительство обрезало себе нифиговый такой доход, который пригодился бы  в той же социальной сфере. Например, паре больниц новое отечественное мед-оборудование купить. Неплохо ведь было бы, правда? Вместо этого что мы видим: обрезан один из неплохих источников средств бюджета, люди в приморье остаются без работы быстрее остальных по стране, а автотаз всё-равно сокращает производство и продажи. Можно ведь было бы пустить деньги с пошлин на те же дотации работникам автотаза, которые, например, попали в отпуск без содержания из-за сокращения производства. Пусть не пожизненно их содержать, а первые несколько месяцев после сокращения, чтобы было людям проще. Но наше правительство оно ведь не об этом думает, не о людях. В результате его действий ни рабочие автотаза не получили абсолютно ничего, ни рабочие приморья, никто из простых людей. И до кучи лишились денег в бюджете. Зато как красиво дебилизатор вещает. И трердолобые недальновидные товарищи ему внимают и принимают как откровение господне.

> Ega23 ©   (10.02.09 10:25) [2700]

Странно, ведь географическое местоположение внутри нашей страны никак не влияет на возможности реализации. Ты ведь мне об этом твердил с самого начала. А теперь, вот, оказывается что ты тут просто балаболил на показуху и не более, и сам же перебрался туда где потеплее и попроще?

> SPeller  (10.02.2009 10:58:02)  [2702]

Может и источник дохода, а может уничтожитель национальной промышленности.

> Странно, ведь географическое местоположение внутри нашей
> страны никак не влияет на возможности реализации.


Где я это говорил? Номера постов - в студию.


> и сам же перебрался туда где потеплее и попроще?


Кто тебе сказал, что мне потеплее и попроще? Когда каждый день за 130 км к месту работы ездить? Когда из дома выходишь в 6:45, а возвращаешься в 00:15.
Если для тебя это проще и теплее...

Я, собственно, против чего выступаю-то? перепродажа машин - это не работа. В советское время в УК статья за спекуляцию была, если ты помнишь. И целый регион позиционировать как организацию по перекупке подержаных автомобилей...
Я понимаю, сгонять в Японию, пригнать контейнер и перепродать 5 машин куда-нибудь в Иркутск гораздо проще, чем в море за рыбой ходить.

2 SPeller ©   (10.02.09 10:58) [2702]
Ты не до конца понял для чего все это сделали.

Этими действиями правительство пытается поддержать отечественный автопром. Это, пардон, не АвтоВАЗ. ВАЗ - это отечественный авто бренд. А АвтоПром - это заводы Тойота, Фольцваген, БМВ, Опель, Хундаи, Форд и еще ряд других. А это существенно бОльшие деньги в бюджет, чем от ввоза иномарок. Но что самое важное, это огромное количество рабочих мест. Гораздо больше чем АвтоВАЗ. И это не только работники самих заводов. Это транспортники, это запчасти, это заводы красок и эмалей, это ... да куча разных фирм. Это миллионы рабочих мест. И работа всех этих людей зависит от того как хорошо будут продаваться машины, того же Форда. И эти пошлины, есть ни что иное, как поддержка продаж этих самых машин, что бы миллионы людей не лишились работы.

> В результате его действий ни рабочие автотаза не получили
> абсолютно ничего, ни рабочие приморья, никто из простых
> людей.


В результате его действий не ВЕСЬ АвтоВАЗ был уволен, а только часть. И спасали как раз СВОЁ производство, а не японское. Хотя тебе действительно тяжело это объяснить.
Сколько процентов населения страны проживает восточнее Новосибирска? 10%? 5%? А может ещё меньше?

>  в УК статья за спекуляцию была
Хватит уже кивать на то что было.


> Если для тебя это проще и теплее...
Еще скажи обратно уедешь когда опыта наберешься?


> Я понимаю, сгонять в Японию, пригнать контейнер и перепродать
> 5 машин куда-нибудь в Иркутск гораздо проще, чем в море
> за рыбой ходить
Ты на родине отчего опыта не набирался?


> Где я это говорил? Номера постов - в студию
Смысл всех твоих постов. И не твоих. По поводу приморья в частности и двфо в общем. Раз уж мы тут, с твоих слов, не хотим работать, и от этого имеем все свои беды, значит если бы мы работали, то имели бы ситуацию точно такую же (по ценам, по демографии и т.п.), как и в Москве. Ведь твоя безапелляционная логика в духе "идите работайте" говорит именно об этом. Но я думаю что ты не станешь брыкаться что идентично как в москве быть не может. Потому что.... Продолжи сам.


> Anatoly Podgoretsky ©   (10.02.09 11:10) [2704]
> Может и источник дохода, а может уничтожитель национальной
> промышленности
Ее уничтожает отсутствие соотношения качества и количества.

> Fredericco ©   (10.02.09 11:14) [2706]
> А это существенно бОльшие деньги в бюджет, чем от ввоза
> иномарок. Но что самое важное, это огромное количество рабочих
> мест

И неужели ты всерьез полагаешь, что 350 тыс. иномарок, которые оседают восновном за уралом, где проживает 20% населения страны, нанесут сколь-либо заметный урон перечисленным тобой заводам и рабочим, которые расположены до урала и имеют 80% населения (рынка сбыта)? Неужели ты всерьез полагаешь, что бу японки составляют конкуренцию чему-либо на западе?

> Еще скажи обратно уедешь когда опыта наберешься?


К гадалке не ходи. Кризис, правда, планы несколько подпортил. Ехал года на 2 - 2.5, год проработал. Ближайшие полгода будет ясно. Если что - в конце-концов в институт лаборантом пойду, у них программеров вечно нету.


> Ведь твоя безапелляционная логика в духе "идите работайте"
> говорит именно об этом.


А что не так? Вон в Дагестане за счёт икры черной тоже много народу жило. Сейчас их очень качественно прижали, я думаю, что через пару лет ни одного серьёзного браконьера не останется.
И эта, прикинь, выходят аварцы на проспект Шамиля в Махачкале и начинают протестовать против ужесточения пограничного контроля и введения ММГ (Моторизированных Маневренных Групп) вдоль побережья с целью отлова браконьеров и контрабанды.
Также их поддерживает группа жителей в Элисте и Астрахани (типа, маршруты транспортировки икры).
Обязательно СПС какой-нибудь подтянется (или кто там к них сейчас? Ну, несогласные, вобщем).

Нормально?

> Я понимаю, сгонять в Японию, пригнать контейнер и перепродать
> 5 машин куда-нибудь в Иркутск гораздо проще, чем в море
> за рыбой ходить.

Ты все-таки не понимаешь.

> Сколько процентов населения страны проживает восточнее Новосибирска?
>  10%? 5%? А может ещё меньше?

и?

SPeller ©   (10.02.09 11:22) [2709]
Состовляют, либо Ваз и "удобства во дворе", либо старую японку "во всем обвесе", почему за 20 лет Ваз хоть что то делает с пинка президента?

> Ega23 ©   (10.02.09 11:27) [2710]
Ты эта, перестань сравнивать законный импорт с браконьерством и контрабандой. А то насмотрелся дебилизатора.

> Ты на родине отчего опыта не набирался?


Ну как бы из Выборга (где я родился) в Дубну уехали, когда мне 2 года было (батя распределился). Так что там меня никто не спрашивал.
А так - я с малой родины никуда не уезжал. Я так и живу в Дубне. Просто каждый день в москву на работу езжу. И тут твой сарказм мне непонятен. Если ты в 40 км. от Владика живёшь, ты не можешь туда на работу ездить?


> И неужели ты всерьез полагаешь, что 350 тыс. иномарок, которые
> оседают восновном за уралом, где проживает 20% населения
> страны, нанесут сколь-либо заметный урон перечисленным тобой
> заводам и рабочим, которые расположены до урала и имеют
> 80% населения (рынка сбыта)? Неужели ты всерьез полагаешь,
>  что бу японки составляют конкуренцию чему-либо на западе?


Конечно. А тебе это разве непонятно?

2 SPeller ©   (10.02.09 11:22) [2709]
А ты всерьез полагаешь что мир крутиться только вокруг тебя?
Пошли затронули все иномарки. По обе стороны Урала.

Мысли в рамках всей страны. В условиях кризиса люди будут покупать больше б/у иномарки. По обе стороны Урала. Таким образом пострадает отечесвенный автопром, сбыт которого уменьшиться. Что бы минимизировать ущерб для атвтопрома, надо сделать так, чтобы новые составили конкуренцию б/у. Для этого повышают цены на б/у. А как это сделать? Правильно. Пошлины. при это страдает Владик. Хорошо, а что если для Владика на японок не делать пошлины. Тогда эти японки будут конкурентно способны на бОльшей территории страны и это опять не будет хорошо для автопрома с его новыми машинами.

> test ©   (10.02.09 11:31) [2713]
Что, и даже с нынешним ценником на доставку тоже составляют?

Ega23 ©   (10.02.09 11:27) [2710]
Есть факты незаконного ввоза старых машин?
Когда? Кто? Один или в составе группы? Почему не сообщили в органы?

> Ega23 ©   (10.02.09 11:32) [2715]

Не надо в кучу все мешать. Прикрытие поставок - одно, обвинение же целого региона в лени - совсем другое.