> Люди меняются. Сейчас, я бы предпочёл стереть большинство
> своих веток, которые были 2-3 года назад.


Ну и ответил бы тогда про недвижимость. А то напустил туману: "Без комментариев".
За язык тебя никто не тянул.

> KSergey ©   (26.09.08 12:58) [119]

:) Эта тачка и WV Golf как Стоунхендж и новый бизнес офис во дворе :) Оба - здания, в обоих можно развести огонь :) Но одно - суперновое и функциональное, но другое - супер старое и с захоронениями вокруг :)

> Ega23 ©   (26.09.08 13:02) [120]

Это да.

> Знакомый сказал, что американцы свои машины не любят
> Нормальной машиной у них считается форд

А типа форд это не американская машина? ;)


> А какие преимущества то?
> А современные? Машина ржавеет за два года

Я же не говорю купить китайца за $10 000. Речь ведь шла о $40 000? За эти деньги - можно купить приличный бумер, он по-твоему ржавеет за два года? Да америкосы никогда немцев в автопроме не догонят, уж будь уверен. И вообще, ржавеет машина у тех, кто относится к ней по-свински. Более того, за эти деньги можно взять НОВЫЙ рено или из этого класса. Преимущества? Коробка-автомат, кондиционер, комфортный салон, да мало ли щас фишек в авто делают? На то это и современный автомобиль, в нем HI-FI аудио-система - по умолчанию. А что в этом сарае 66-го есть? Даже салон - никуда не годится (если к примеру интересует семья и дети).


> Ex ты молодой и на такой развалине ездить, имхо совсем для
> дедов
> Тачка похожа на чайку, будет только ирония у друзей.

Наверное, расчитывает что девчонки оценят ;)

За $40000 можно всю свою жизнь на такси ездить, и внукам еще, наверное, останется.

> Ega23 ©   (26.09.08 13:10) [124]
> За $40000 можно всю свою жизнь на такси ездить, и внукам
> еще, наверное, останется.

А за стоимость квартиры всю жизнь ее снимать, пожалуй :) Хотя не считал, могу ошибаться.

> За $40000 можно всю свою жизнь на такси ездить, и внукам
> еще, наверное, останется.

На пикник на такси неудобно: еще гляди таксисту придется наливать ;)

> А за стоимость квартиры всю жизнь ее снимать, пожалуй :)
> Хотя не считал, могу ошибаться.


Квартира в цене не так при эксплуатации падает, как машина.
Вот купил ты машину за N денег. Вот поездил на ней, например, 5 лет. За это время она потеряла в цене M денег (точнее за столько ты её продал). Также ты вложил в неё K денег в течении этих пяти лет (страховка, мелкий ремонт, бензин, налоги и т.п.)

Что мы имеем: в год она тебе обошлась (N - M + K)/5.
Вот если ты такую цену готов в год платить, за пользование собственной машиной - то всё нормально. Если нет - то и брать не стоит.
Я считал, у меня получилось, что на транспорт я с семьёй в год трачу меньше, чем мне обойдётся содержание машины. Потому и не дёргаюсь. А вопрос личного престижа (проехать на крутой тачке по городу) меня не волнует. У меня и так всё в порядке.. .:)

> [127] Ega23 ©   (26.09.08 13:24)

Есть ещё такая штука как удовольствие. Я, например, могу сорваться куда-то на природу в любой момент. Без мыслей о общественном транспорте. Вообщем каждый сам решает, и не только деньги тут главное.

Кто-то вообще просто любит авто. :)

> Я, например, могу сорваться куда-то на природу в любой момент.


Я тоже в любой момент могу сорваться на природу. Которая у меня весьма не далеко, и не надо до неё хрен знает сколько ехать.
И выпивать, кстати, я там могу. В отличие от тебя.  :)

> [129] Ega23 ©   (26.09.08 13:31)

Я никому свою точку зрения не навязываю, мне нравятся автомобили, и не только ездить на них. Каждый решает сам. Но машина это не для всех только деньги. У моего деда, например, не было косилки, а в деревне заготовка сена приличный труд. Зато было два мотоцикла. :)

Вообщем это любовь. Передающаяся детям. :)

Каждый по-разному смотрит на вещи.

> Real  (26.09.2008 13:05:03)  [123]

Антиквариат очень престижен и в цене только расчет.
Ну и с чего бы раритетные вещи были дешевы и по цене и по обслуживанию, я думаю РолсРойс 1913 года наверно несколько миллионов стоит, а обслуживание вообще страшное, легче свой завод построить или кутить заводик у РолсРойса

Зато ни у кого поблизости такого нет!

> Антиквариат очень престижен и в цене только расчет.
> Ну и с чего бы раритетные вещи были дешевы и по цене и по
> обслуживанию, я думаю РолсРойс 1913 года наверно несколько
> миллионов стоит, а обслуживание вообще страшное, легче свой
> завод построить или кутить заводик у РолсРойса

Ну так автор ветки же не Рокфеллер, а по собственному признанию - трудяга с двумя килобаксами в месяц :) К тому же ищущий приработку ;) А если конечно денег море, почему бы и не взять какую нить развалюху с мотивом "зато ни у кого нету!" :-)


> Что мы имеем: в год она тебе обошлась (N - M + K)/5.

Ну естественно если машина не для работы (не приносит непосредственно дохода) то ее содержание и эксплуатация по определению будет дороже. Ну а зачем тогда вообще деньги? Чтобы всю жизнь экономить? Ты например если кофеварку захочешь купишь - тоже будешь по формуле рассчитывать: что дороже, расход на зерна и электроэнергию или посещение кафешки, исходя из средне-статистического появления у тебя желания выпить чашечку кофе? Прям даже странно. У личного авто - множество преимуществ для твоего личного комфорта, естественно это стоит денег. И речь никто не вел о "личном престиже" - личное авто на сегодня экзотикой не является

@!!ex ©   (26.09.08 11:01) [102]

Ты ее берешь для себя?
тогда тебе надо все время надо зарабатывать по 5000$ минимум :) и никогда не жениться и не заводить детей :)

Если конечно пиханячить ее какому-нить коллекционеру за x3 стоимость, другое дело. Да и то слишком много хлапот и большой риск.
Можно найти другой способ заработать.

> Real  (26.09.2008 14:58:12)  [132]

> Ну так автор ветки же не Рокфеллер,

Ерунда купить за 34К, в сарай ее и через лет 50 цена позволит купить несколько заводов.
У меня друг антиквариатом зарабатывает, реставрирует и продает машины, правда как хобби, но мог бы и не работать.

> Чтобы всю жизнь экономить?


Я этого не говорил. Но я совершенно спокойно могу вызвать в Дубне такси (4 разные службы, приезжает в течении 3-10 минут в любую точку города и стоит 60 рублей) и доехать на нём. А на метро в Москве даже быстрее будет.
Комфорт - да, есть. Но геморроя - выше крыши.

Anatoly Podgoretsky ©   (26.09.08 15:04) [134]
Почему 34К ?
10 машина, 25 растоможка, + затраты на перевозку.
Потом ее надо страховать т.к. в течении 50 лет с ней много чего случится может, а страховать раз в год примерно 4-5% стоимости.

> Я этого не говорил. Но я совершенно спокойно могу вызвать
> в Дубне такси (4 разные службы, приезжает в течении 3-10
> минут в любую точку города и стоит 60 рублей) и доехать
> на нём. А на метро в Москве даже быстрее будет.
> Комфорт - да, есть. Но геморроя - выше крыши.

Ну да, в Москве пожалуй машина нафиг ненужна :) Вот у нас, на периферии,  машина - действительно друг и товарищ. Хотя такси тоже полно и не очень-то дорого. Но все равно, никакие поездки на такси не сравнятся с вождением своего авто. Но как сказал уже - за Москву говорить не буду: как "вести" включишь - там по любому про пробки че-нить :)

@!!ex ©   (26.09.08 11:01)

Вобще есть хорошее решение, как тебе заработать денег и сократить расходы на перевоз авто - Найди работу в США. :)

Автор давно бабло заколачивает, а мы тут все трепимся...