Небольшая предыстория.
Позавчера ездил к другу в гости, приблизительно за 80 км. Ездил на маршрутке.
По дороге есть участок дороги который проходит рядом с селом, и стоит знак ограничение 40 км/ч. Я сидел рядом с водителем. Ехали около 90-100 км/ч. И на этом отрезке с ограничением он скорость снизил до 60 км/ч. Ну, я поинтересовался, мол знак-то 40, а едешь — 60, неправильно ведь. Он говорит, мол в это время здесь ДПС не бывает. На сем сопсно разговор и закончился.

Ну, делать нефик, а время есть, и я решил помозговать над ситуацией:). (может такое уже и есть, я хз — бо не автолюбитель и не водитель).
Почему бы на знаки и в машины не ставить датчики подобного рода: вот на момент проезда мимо знака фиксируется скорость авто, и записывается в «черный ящик» машины (понятно, что надо малеха переоборудовать авто:)). Запись что-то типо: дата, «адрес_знака», ограничение скорости, и скорость авто. Потом же любой патруль может остановить машину, и уже проверить сей «черный ящик», и сразу станет ясно где, когда и восколько было нарушение, без радаров, «пряток» в кустах, «подтасовки» и пр.

Вроде бы затея весьма положительная, как вам?
Один из ключевых минусов который я вижу: n-ная сумма на внедрение подобного.

У кого какое мнение об этом?:)

ЗЫ. эт наверно аналогия с камерами.
ЗЫЫ. чисто от безделья:)

Изобретаешь велосипед. Точно такое - есть и реально используется. У нас есть вид договора - подписываешь соглашение что не будешь превышать скорость тебе ставят аппарат (кстати называется BlackBox) и за страховку платишь значительно меньше. Но если были факты нарушений - увы страховое покрытие не действует Только закрываться будет линия - никто не хочет.

> Изобретаешь велосипед.

+1. Об этой технологии писали в популярном советском журнале наука и жизнь аж в 80-х годах. Кажется, речь шла о Германии

Только там информацию запоминал сам знак, а потом касссету проверял специалист и получал информацию о машине. Ну это конечно в эксперименте, вряд ли это тогда внедрили

> [0] No_Dead ©   (12.07.08 20:38)

Дык. Оборудованы некоторые участки трасс видеокамерами. В центре обработке распознаётся номер машины, скорость, пересечение сплошной, проезд на красный свет, проверяется по базе угнанных, ещё что-то.

И потом приходит штраф владельцу, хотя за рулем был не он.

> Юрий Зотов ©   (12.07.08 21:21) [4]
>
> И потом приходит штраф владельцу, хотя за рулем был не он.


Если не он, то почему об угоне не сообщил?

> No_Dead ©   (12.07.08 20:38) 

Вы плохо знаете конституцию.

Юрий Зотов ©   (12.07.08 21:21) [4]
>И потом приходит штраф владельцу, хотя за рулем был не он.
 Ну так владение источником повышеной опасности, вообще говоря, может налагать некую ответственность. Типа не давай довереность кому не попадя?
 Кстати снимают машину сзади именно чтобы лица не было видно. Технически не проблема снимать так чтобы видно было кто за рулем. Но типа вторжение в личную жизнь... снимут там с кем не нужно ;-))

> Украинец   (12.07.08 21:24) [5]
А не было угона. Была доверенность.

> Sergey Masloff   (12.07.08 21:29) [7]
> Типа не давай довереность кому не попадя?
Нереально. :о)

> [4] Юрий Зотов ©   (12.07.08 21:21)
> И потом приходит штраф владельцу, хотя за рулем был не он.

Это у нас, как всегда, через ж.
Можно остановить на ближайшем посту и предъявить доказательства.

Реализовано уже и не раз, в том числе вариант про который ты говориш. Только особо никому не надо, к примеру спидометр изобрели в 12 веке и до 20 никому он сосбенно нужен не был.

В евросоюзе на грузовиках можно ездить, только оборудовавшись этаким "черным ящиком". Тахограф вроде бы называется, записывает все, фик нарушишь.

> [10] Simpson ©   (12.07.08 21:40)
> спидометр изобрели в 12 веке

Интересно кто.
Я вот это нашёл
http://www.devichnick.ru/035egorkuznetsov.htm

AndreyV ©   (12.07.08 21:54) [12]
Хотел конечно позубаскалить, но не стану. Журнал ты качестве инфы выбрал странный, изобрели его где то в Италии. Фамелию изобретателя не помню, но в инете найдется все. Вообще множество вещей не один раз изобретали.

> [13] Simpson ©   (12.07.08 21:59)
> AndreyV ©   (12.07.08 21:54) [12]
> Журнал ты качестве инфы выбрал странный

Первое и компактное, что нашлось, но проверил конечно по другим источникам - получилось Егор Григорьевич Кузнецов раньше других.

AndreyV ©   (12.07.08 22:18) [14]
Заодно можно поискать кто изобрел радио и самолет, в эхСССР и США абсолютно разные мнения на этот счет. Проверил поисковики действительно отправляют к более поздним изобретателям спидометра, странно.

> Почему бы на знаки и в машины не ставить датчики подобного
> рода: вот на момент проезда мимо знака фиксируется скорость
> авто, и записывается в «черный ящик» машины (понятно, что
> надо малеха переоборудовать авто:)). Запись что-то типо:
>  дата, «адрес_знака», ограничение скорости, и скорость авто.
>  Потом же любой патруль может остановить машину, и уже проверить
> сей «черный ящик», и сразу станет ясно где, когда и восколько
> было нарушение, без радаров, «пряток» в кустах, «подтасовки»
> и пр.

Тахограф есть практически в любом сделанном в Европе грузовике или микроавтобусе. Более того, тамошние полицаи его действительно проверяют :)

ну, здорово что сие есть уже:)

ЗЫ. что только не сделаешь от кратковременного безделья, хоть на минуточку почувствовал себя изобритателем:)... хоть и велосипеда:))

Надо строить платные автобаны, где будет только ограничение минимальной скорости. Что же касается автобуса - то они все такие. Да и знаки иногда ставят не там где надо, и не понятно зачем, а иногда забывают снять. Видел 2 примера на трассе у нас - стоит знак 40, типа ямы. Через 100 метров - заделанная яма, скорость снижать смысла нет. Тормозить ли на таких участках? А еще надо делать насильственное обрезание тем архитекторам, кто прокладывал трассы через населенные пункты, а не в обход. Едешь так по хорошей дороге, и на 2 километра знак нас. пункта, типа глухого села, а за знаком постоянно тусуются гаера с фенами. Это только у нас такой идиотизм.

у нас счёткики пробега "подкручивают", подкрутят и ящик.
сломал/скрутил датчик - чёрный ящик пуст. техосмотр тока через 2 года.