Удалено модератором

Удалено модератором
Примечание: Offtopic

написать алгоритм для решения
http://www.goldpages.com.ru/articles/einstein.php

> GrayFace ©   (12.07.08 16:59) [59]
> Дуб ©   (11.07.08 10:40) [9]
> 1. Есть 2 вертолета - подобные. Коэффициент подобия N. ба
> зависли в воздухе. Как соотносятся мощности их двигателей
> в этот момент?
> EMathError


No. This is the EBrainError. Yours?

А, нет, EInvalidOp.

> [63] Дуб ©   (13.07.08 05:18)

Диалог вертолётов с разным коэффициентом подобия:
- На сколько я подобен тебе?
- Так же, как и ты мне.

Про вертолеты: мощности подобны как N^(7/2)

Я забыл, что у вертолеты за счет винтов держатся, а не просто висят как на пружинках. Но у меня получается N^2... Почему N^(7/2)?

хотя я ошибся, но все-равно у меня выходит N^(3/2) вместо 7

Мое решение:
m(vert) = x^3
m(air)/dt = v*x^2
x^3 = (v*x^2)*v
v*x = x^(3/2)
v = x^(1/2)
Moschnost = v*x = x^(3/2)
где x - это N, v - скорость винта, а "=" - эквивалентность

> m(vert) = x^3

Это я так понимаю масса вертолета.

> m(air)/dt = v*x^2


тут речь идет о массе воздуха. v - скорость не винта,  а воздуха гонимого им.

> v = x^(1/2)

так.

> Moschnost = v*x = x^(3/2)

Не так.

> [9] Дуб ©   (11.07.08 10:40)
> 2. Есть обычная машинко с обычными клесами. Дать оценку
> снизу для времени разгона с 0 до 100 км/ч.

Снизу? для любой машинки? из состояния покоя? V=gt отсюда t=v/g=100000/(3600*9,8)=2,8344671201814058956916099773243
в общем, без прочих вводных только разгон по вертикали и можно оценить

> Павел Калугин ©   (15.07.08 09:21) [71]
> > [9] Дуб ©   (11.07.08 10:40)

Ну да. Тут уже выше писали про это. Отсюда видно, что добавка крыла прижимного может уменьшить это время, а только наращивание мощности - нет.

Есть даже опыт(вроде и видео в инете лежит), гоночная разгоняется и переходит в трубе на потолок и едет вверх ногами дальше.

> [72] Дуб ©   (15.07.08 09:27)

я вообщето о разгоне до сотни если эту машинку столкнуть с высокого обрыва:)

> Павел Калугин ©   (15.07.08 09:39) [73]

А.. А я про трение подумал. GrayFace отписывал.

По сути, можнои быстрее - все дело в коэффициенте трения - он поджимает, даже если у тебя 10000 лошадей под капотом. Если сцепка хорошая, то можно и быстрее.

> [74] Дуб ©   (15.07.08 09:43)

Ну а дальше можно и про трение но и про угол наклона не забывать. Ускорение откуда-то надо брать. А так как его во вводных нету то это только ускорение свободного падения может быть

> Павел Калугин ©   (15.07.08 09:51) [75]
> так как его во вводных нету то это только ускорение свободного
> падения может быть


А зачем? Это не для точного решения. Это для - а подумать. :) Задачки - оне разные бывают.

> [76] Дуб ©   (15.07.08 09:54)

ну да
чтобы оценить время набора скорости надо понять под действием чего машинка разгоняется, то есть, что заставляет колеса крутится. Об этом в условии задачи ни слова.
Следовательно что может заставить машинку ускорено двигатся - сила земного притяжения. Это или наклонная плоскость или вертикальный полет.
Просилось оценить время снизу, то есть минимальное время. Минимальным оно будет в условиях "свободного падения".
Вот так я думаю. Подозреваю что требовалось подумать иначе.

> Павел Калугин ©   (15.07.08 10:08) [77]
> Просилось оценить время снизу, то есть минимальное время.
>  Минимальным оно будет в условиях "свободного падения".


Минимальным оно будет, если еще действует сила (кроме g), направленная вертикально вниз.

> Следовательно что может заставить машинку ускорено двигатся

Тогда я бы написал про телегу. Не. Это низачот! :)